欧美市场电动汽车需求放缓，导致高度依赖这两大市场的韩国电池企业受到剧烈冲击。
镁作为一种重要的轻金属，在新能源材料、航空航天等领域应用广泛，被美国和欧盟长期列入关键矿产清单。全球镁资源的定价机制主要依赖于厂商和机构报价，并且由于其市场相对较小，暂未形成期货市场。
东风日产于2025年“龙抬头”放出了大招，公布了全新新能源架构和基于该架构打造的首款新车——东风日产N7。
镁业盛典，产业风标。2025镁产业链与镁市场（金华·兰溪）论坛将于3月31日-4月2日在浙江金华盛大召开。
2025全国压铸行业年会暨第二十届中国国际压铸会议，将于2025年3月26日至28日在江苏南京召开。
2月制造业三大指数均位于扩张区间。具体来看，制造业采购经理指数（PMI）升至50.2%，非制造业商务活动指数和综合PMI产出指数分别升至50.4%和51.1%。
据中物联网站2月6日消息，2025年1月份全球制造业PMI为50%，较上月上升0.5个百分点，连续3个月小幅上升。
德国能源密集型中型铸造行业正在以德国铸造行业协会的名义组织起来，带着八项关键要求参与德国即将到来的联邦选举，以增强德国铸造及压铸行业的竞争力。
2月15日，广汽集团旗下广汽荻原数字化新工厂（以下简称“数字化新工厂”）开工，标志着广汽集团全面启动一体式压铸技术布局。
停牌一周后，工业机器人龙头新时达的“新主”浮出水面。
近日，研究机构EVTank、伊维经济研究院联合中国电池产业研究院共同发布了《中国新能源汽车行业发展白皮书（2025年）》。
图片来自：GF成型方案中国公司近日，瑞士GF Casting Solutions公司位于沈阳的轻合金高压压铸生产基地顺利完成扩建，新装的6100吨
2024年，中国压铸企业加快了“出海”的步伐，这一趋势在东南亚尤为明显，其中泰国似乎成为企业热衷投资的目的地国家。
2024年末，世界500强企业——物产中大集团旗下物产中大（浙江）产业投资有限公司（简称“物产中大产投”）通过受让老股与增资相结合的方式，成功完成了对知名压铸件生产商——舜富精密科技股份有限公司（简称“舜富精密”）的收购。
2024年见证了中国新能源汽车出口格局的重大转变，其中插电式混合动力（PHEV）车型异军突起，成为推动中国汽车出海的新引擎。
2024年，中国汽车出口继续保持强劲增长，全年出口总量达641万辆，同比增长18%，稳居全球第一。
2024年12月，汽车零部件类产品出口金额达97.8亿美元，环比增长11.2%，同比增长16.1%。
穿过鲜花与荆棘交织的2024年，2025年已经悄然而至。新能源汽车新车销量占比达到25%左右，智能网联汽车新车销量占比达到30%，高度自动驾驶智能网联汽车实现限定区域和特定场景商业化应用
2024年中国新能源汽车市场整体呈现出高速增长态势，渗透率不断提升，市场竞争加剧。
2024年中国镁锭价格一路下行，从年初的20200元/吨，下跌至年底的16000元/吨，16000元成为重要的价格支撑线。
2025-01-14
2024-12-16
2024-11-19
2024-11-08
