据统计，2012年我国汽车销量1931万辆，2021年达到2628万辆，比2012年增长36.1%。10年来，汽车销量年均增长3.5%，年均销量超过2000万辆，稳居全球第一。其中：新能源汽车2021年销量达到352万辆，10年来年均增长超过86%。
新能源汽车保持高速增长势头。2012年，我国新能源汽车销量仅为1.3万辆，2021年已经达到352万辆，年均增长超过86%。2022年有望达到650万辆。目前，纯电动乘用车平均续航里程提升到400公里以上；燃料电池系统使用寿命超过1万小时；动力电池单体能量密度提升至2021年的270Wh/kg；电机功率密度提高到4.5kW/kg以上；控制器功率密度跨越至20.0kW/L，基本实现自主可控。
2021年，全口径L2级乘用车渗透率已经达到22.2%，2022年1-7月,这一数字提升至32.7%。国内智能网联汽车市场规模不断扩张，其中自适应巡航（ACC）、自动紧急制动（AEB）、车道保持系统（LKS）、自动泊车（APA）等技术已经实现广泛上车应用。
截止到2021年年底，全国充电桩保有量达到261.7万台，为全球第一，2022年有望达到500万台。目前，国家级智能网联示范车的先导区有4家；我国主导的LTE—V2X通信标准实现国际引领，全国已开放智能网联测试道路里程超过5000公里，安全测试里程超过1000万公里。
2021年，中国品牌乘用车共销售954.3万辆，同比增长23.1%，占乘用车销售总量的44.4%。其中中国品牌新能源乘用车共销售247.6万辆，同比增长1.7倍，占新能源乘用车销售总量的74.3%，今年占比有望超过80%。
2021年，我国汽车商品累计进出口总额首次超过2千亿美元，达到2225.5亿美元，其中出口金额首次超过1千亿美元，达到1267.2亿美元，比2012年增长70.2%,10年年均增长6.1%。
中汽协还形容，供需两端共同作用下消费升级趋势愈加明显。首购和换购人群购置高档车型比例不断增加， “Z世代”“她经济”“城市新中产”“小镇青年”等一系列新消费群体的不断壮大，加快促进了汽车市场转型升级趋势。
